Quan vaig venir a
viure fa 29-30 anys, la Rambla de Mossèn Jacint Verdaguer de Valldoreix era una
altra cosa. Amb el creixement del poble, amb les famílies que han vingut a
viure-hi a les antigues torres
d’estiueig i les noves que se n’han fet, la Rambla ha esdevingut una arteria
circulatòria important, tan important que sembla una carretera on tractors,
camions, grues, autocars, turismes,
motocicletes i bicicletes travessen el poble. Hi ha moments durant les
hores punta -matí, migdia i vespre- que el poble queda dividit en dos. I el pas
de vianants el conte de “l’aniràs i no tornaràs”. A la nit, quan hi ha poca circulació esdevé
una pista de Fórmula 1. No és que els vehicles passin de pressa, és que sovint agafen
una velocitat terrorífica. Ja poden posar semàfors d’atenció i llumets amb
cares més o menys vermelloses, que molts prepotents del volant es passen l’avís
per allà on no sona.
A Valldoreix li
cal una via de ronda, una via per on els vehicles pesants i els que han de
travessar el poble, no hagin de passar entremig de les cases.
Quan es van
treure les torres d’alta tensió de l’Avinguda de Baixador, els veïns de la
Rambla somiàvem en un repartiment de la càrrega. Sembla ser que no, que es
parla d’un passeig enjardinat. Entenc perfectament els veïns de l’Avinguda;
tant de temps vivint tranquil·lament i ara els posaran trànsit i soroll. De ben
segur que s’empiparan. A més, políticament no és aconsellable enutjar el
ciutadà.
Mentrestant,
Valldoreix té un problema amb la Rambla. No és sols un problema de mobilitat,
és també de seguretat i pol·lució. Inclosa l’acústica.
Una millora del
servei de busos i una millora de l’actitud cívica del conductor faria rebaixar
el nombre de turismes circulant per la Rambla; però i els camions, grues,
autocars i tractors?
Rafa
Usero
